FAA để loại bỏ các đĩa mềm được sử dụng trong các hệ thống kiểm soát không lưu - Windows 95 cũng bị loại bỏ

Người đứng đầu Cục Quản lý Hàng không Liên bang (FAA) vừa đề ra mục tiêu nâng cấp hệ thống kiểm soát không lưu của Mỹ lên thế kỷ 21. Theo NPR, hầu hết các tháp ATC và cơ sở hiện nay vẫn như bị kẹt ở thế kỷ 20, với các nhân viên kiểm soát sử dụng giấy và đĩa mềm để truyền dữ liệu, trong khi máy tính của họ chạy Windows 95. Mặc dù điều này có thể đã giúp họ tránh khỏi sự cố lớn của CrowdStrike, nhưng tình trạng lạc hậu này là mối nguy lớn đối với hạ tầng quan trọng của quốc gia, với FAA cho biết rằng tình trạng phần cứng hiện tại là không bền vững.

“Ý tưởng chính là thay thế hệ thống. Không còn đĩa mềm hay băng giấy nữa,” quản trị viên FAA Chris Rocheleau nói với Ủy ban Chi tiêu Hạ viện hôm thứ Tư. Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy cũng cho biết: “Đây là dự án hạ tầng quan trọng nhất mà chúng ta có trong nhiều thập kỷ. Mọi người đều đồng ý — đây là vấn đề không thuộc đảng phái. Ai cũng biết chúng ta phải thực hiện điều này.”

Ngành hàng không đã thành lập một liên minh gọi là Modern Skies để thúc đẩy việc hiện đại hóa hệ thống kiểm soát không lưu (ATC), thậm chí còn phát quảng cáo cho biết ATC vẫn đang sử dụng đĩa mềm và nhiều công nghệ cũ để đảm bảo an toàn cho bầu trời. Việc nâng cấp hệ thống ATC không đơn giản như việc mua một chiếc máy tính chơi game mới tại cửa hàng.

Trước hết, một số hệ thống không thể tắt vì liên quan đến an toàn. Do đó, không thể tắt một trang để thay thế linh kiện cũ bằng linh kiện mới. Hơn nữa, việc nâng cấp hạ tầng quan trọng này phải kháng được tấn công và các lỗ hổng, vì một sự cố nhỏ cũng có thể gây hại lớn cho quốc gia, tốn thời gian, tiền bạc và sinh mạng. FAA đang đầu tư nhiều tiền vào việc duy trì hệ thống ATC cũ, vì chúng phải hoạt động liên tục 24/7.

Tuy nhiên, tuổi tác sẽ cuối cùng ảnh hưởng đến mọi thứ, bất kể bạn có bảo trì hay nâng cấp nhiều đến đâu. Hiện tại, Nhà Trắng chưa công bố chi phí cho bản cập nhật này. FAA đã phát đi yêu cầu thông tin để thu thập dữ liệu từ các công ty sẵn sàng đảm nhận việc nâng cấp toàn bộ hệ thống. Họ cũng đã thông báo về một số "Ngày ngành" để các công ty có thể giới thiệu công nghệ và ý tưởng của mình tới Bộ Giao thông.

Duffy cho biết Bộ Giao thông vận tải đặt mục tiêu hoàn thành dự án trong vòng bốn năm, nhưng các chuyên gia trong ngành cho rằng thời gian này không thực tế. Dù mất bao lâu, FAA cũng cần nâng cấp hệ thống kiểm soát không lưu của Mỹ sau nhiều thập kỷ bị bỏ quên. Hãy theo dõi Toms Hardware trên Google News để nhận tin tức, phân tích và đánh giá mới nhất. Nhớ nhấn nút Theo dõi.

Nguồn: www.tomshardware.com/pc-components/storage/the-faa-seeks-to-eliminate-floppy-disk-usage-in-air-traffic-control-systems