Đã 4 năm kể từ khi Tesla bỏ cảm biến LIDAR trên xe điện của họ, chuyển qua sử dụng hoàn toàn camera để hỗ trợ công nghệ tự lái FSD (Full-self Driving). Trong 4 năm qua, có nhiều người thử tìm nhiều cách khác nhau để đánh lừa khả năng tự lái của xe Tesla để chứng minh là camera không đủ an toàn, vậy thì tại sao Tesla vẫn kiên định với camera mà không sử dụng LIDAR? Xem lại: Tesla giải thích vì sao xe tự lái chỉ cần camera, không cần LIDAR Tesla muốn mô phỏng cách con người lái xe:Elon Musk cho rằng hệ thống tự lái của xe Tesla sẽ mô phỏng cách con người lái xe, nghĩa là dựa vào “thị giác” thay vì các cảm biến xịn và cao cấp như LIDAR. Khi con người lái xe, chúng ta dựa vào mắt thấy-tai nghe chứ không phải là LIDAR để vẽ hình ảnh 3D môi trường phía trước. Vì vậy xe Tesla cũng chỉ cần camera và sự hỗ trợ của AI để tự lái. Musk cho rằng nếu thuật toán đủ tốt, xe sẽ đủ thông minh để tự lái mà không cần LIDAR. Chi phí đắt đỏ:Mặc dù cảm biến LIDAR rất phổ biến trên máy hút bụi giá rẻ, nhưng đó chỉ là những bộ cảm biến đơn giản giá chỉ khoảng vài chục đôla, không đủ xịn để sử dụng cho xe hơi. Nếu muốn sử dụng cho xe hơi, bộ LIDAR phải chống được nước, chống bụi, chống rung tốt, tầm quét xa hàng trăm mét, tốc độ lấy mẫu nhanh vv và vv. Những bộ LIDAR xịn sò này như trên xe tự lái của Google, Waymo vv, có giá hàng vài ngàn thậm chí là hàng chục ngàn đôla, không đủ rẻ để gắn lên chiếc xe bán giá 40K-50K đôla cho mọi người. Hàng triệu xe Tesla nối mạng với nhau:Tesla sở hữu công nghệ cho phép hàng triệu chiếc xe chạy trên đường nối mạng và chia sẻ dữ liệu với nhau, siêu máy tính của Tesla mỗi ngày sẽ học thêm các “bài học” mới trên đường từ xe gởi về để hoàn thiện công nghệ xe tự lái, ngày một tốt hơn. Đập đi xây lại nếu xài LIDAR:Nếu thêm cảm biến LIDAR, Tesla sẽ phải mất thời gian huấn luyện cho hệ thống cảm biến này đủ thông minh để xử lý các tình huống giao thông, tạo ra áp lực lên công nghệ hiện nay của họ, từ đó làm chậm thời gian nâng cấp các bản FSD cũng như ra mắt tính năng mới. Núi cao còn có núi cao hơn:Nhiều thử nghiệm được tạo ra để chứng minh camera trên xe Tesla không đủ thông minh xử lý các tình huống khó, ví dụ bức tường giả trong suốt, người nhảy ra bất thình lình, lỗi đèn giao thông vv và vv. Việc này cũng giống như phần mềm diệt virus vậy, khi có virus mới ra đời thì phần mềm cũng phải cập nhật thêm để khắc chế được nó. Tesla cũng sẽ phải học thêm mỗi ngày để giải quyết các tình huống đó. Con người vẫn là tiên quyết:Công nghệ tự lái của Tesla nói riêng và ngành xe hơi nói chung vẫn đang là hỗ trợ mà thôi, chưa đạt được tự hành cấp độ 5 - tự lái hoàn toàn 100%. Người lái vẫn phải ngồi ở vị trí tài xế trên xe Tesla để xử lý các tình huống bất ngờ. Tóm lại, những lý do khiến cho xe Tesla không sử dụng LIDAR có thể gói gọn trong các lý do gồm: chi phí đắt đỏ, thuật toán AI + camera đã đủ tốt, và vẫn cần con người ngồi ở ghế lái.